武漢小藍(lán)車app

小藍(lán)單車，英文名bluegogo，是天津鹿鼎科技有限公司研發(fā)的城市共享單車產(chǎn)品，使用無(wú)樁停放技術(shù)，智能GPS定位系統(tǒng)并結(jié)合移動(dòng)智能應(yīng)用，致力于解決1-5公里的城市出行問(wèn)題，做到“隨借隨還，自由騎行”。小藍(lán)單車以“輕運(yùn)動(dòng)”作為品牌理念，打造一輛輕便優(yōu)雅的互聯(lián)網(wǎng)單車，專注于安全、舒適的騎行體驗(yàn)，倡導(dǎo)健康環(huán)保的生活理念，讓運(yùn)動(dòng)變得簡(jiǎn)單和隨時(shí)隨地。

武漢小藍(lán)車app特點(diǎn)

小藍(lán)的單車產(chǎn)品確實(shí)有著良好的口碑與騎行體驗(yàn)，但很多人都忽略了一點(diǎn)，就是在共享單車前期跑馬圈地的過(guò)程中，口碑并不是核心競(jìng)爭(zhēng)力。而是產(chǎn)品的投放，城市的擴(kuò)張，和節(jié)節(jié)攀升的市場(chǎng)份額。

在小藍(lán)還處于發(fā)展順利的階段時(shí)，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)其實(shí)拒絕了不少投資，摩拜和ofo則在資本市場(chǎng)上毫不手軟地拿錢，分別完成了6億和7億美元的E輪融資，為接下來(lái)的戰(zhàn)斗準(zhǔn)備了充足彈藥，也把小藍(lán)單車這樣的選手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

而小藍(lán)的融資只有一次，是在今年1月獲得的4億元A輪融資。但這樣的金額對(duì)于共享單車企業(yè)來(lái)說(shuō)，無(wú)異于杯水車薪。截至目前，小藍(lán)單車投放量約為60萬(wàn)輛，單車成本為1000-2000元。按此計(jì)價(jià)，光造車的資金就已超過(guò)6億元。

小藍(lán)單車與摩拜、ofo的正面交鋒并未得到資本和財(cái)務(wù)的支持，產(chǎn)品口碑再好，市場(chǎng)的拓寬也需要資本和財(cái)力的支持，盲目的交鋒，只會(huì)一敗涂地。還有一點(diǎn)就是小藍(lán)的市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)出現(xiàn)過(guò)很多次的運(yùn)營(yíng)事故，卻無(wú)人問(wèn)責(zé)，說(shuō)明公司內(nèi)部管理存在問(wèn)題，這勢(shì)必會(huì)造成小藍(lán)單車的失敗。

小藍(lán)單車本打算著重打入一線城市，在得到資本加持后，滲透入二三線城市，為此，半年內(nèi)，累計(jì)投放了60萬(wàn)臺(tái)車，但由于政府的限制投放比預(yù)期要晚，導(dǎo)致前兩家投放了大批車輛，比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)小藍(lán)單車。單車APP累計(jì)下載量可以看出市場(chǎng)份額的懸殊之大，摩拜和ofo已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)了小藍(lán)單車。