CSi Bridge2015(專業(yè)橋梁系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析軟件)17.2 官網(wǎng)最新免費(fèi)版

CSi Bridge是一款專業(yè)的橋梁系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析軟件，功能十分的強(qiáng)大，對(duì)于專業(yè)橋梁師來(lái)說(shuō)，實(shí)在是不可或缺的一款軟件，大家動(dòng)動(dòng)手指，保存下來(lái)吧，說(shuō)不定能夠用到哦！

CSi Bridge官方介紹

CSi Bridge 集成了橋梁結(jié)構(gòu)的建模、分析和設(shè)計(jì)，是一個(gè)無(wú)比強(qiáng)大的工程軟件工具。所有的任務(wù)都能方便快捷地實(shí)現(xiàn)，使得 CSi Bridge 成為當(dāng)今市場(chǎng)上最通用和最具生產(chǎn)效率的軟件產(chǎn)品。 使用 CSi Bridge，工程師可以方便地定義復(fù)雜橋梁的幾何、邊界條件及荷載工況。橋梁模型是參數(shù)化定義，使用橋梁工程師熟悉的術(shù)語(yǔ)，例如布局線、橋跨、支座、橋臺(tái)、橋墩、橋鉸以及后張預(yù)應(yīng)力等。軟件可以生成三種分析模型：主梁模型、殼模型、實(shí)體模型，當(dāng)橋梁定義參數(shù)發(fā)生改變時(shí)，自動(dòng)更新相應(yīng)的分析模型。 CSiBridge可以方便快速地對(duì)鋼橋和混凝土橋進(jìn)行設(shè)計(jì)和改造，參數(shù)化的建模器使得用戶可以創(chuàng)建簡(jiǎn)單或復(fù)雜的橋梁模型，高效地進(jìn)行修改，對(duì)整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程保持完全控制�？梢钥焖俣�義車道和車輛，包括寬度效應(yīng)；簡(jiǎn)單實(shí)用的甘特圖可用來(lái)模擬施工順序和計(jì)劃。 CSiBridge包含了一個(gè)方便的建模向?qū)В�概括了�?chuàng)建橋梁模型所需的主要步驟。 在CSiBridge設(shè)計(jì)包里完全集成了SAPFire?分析引擎，包括施工順序、徐變和收縮分析、索張拉到目標(biāo)力、起拱和找形、幾何非線性（P-delta和大位移）、材料非線性（上部結(jié)構(gòu)、支座、下部結(jié)構(gòu)和地基土支座）、屈曲、靜力和動(dòng)力分析等。所有這些應(yīng)用到單一的復(fù)雜模型。而且，還包括了AASHTO LRFD和中國(guó)橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范，可以進(jìn)行自動(dòng)荷載組合、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和抗震設(shè)計(jì)。東坡下載歡迎你！

CSi Bridge功能

CSiBridge 建模功能

選擇模板來(lái)快速開始一個(gè)新的橋梁模型或結(jié)構(gòu)

所有的屬性、組件、荷載定義、設(shè)計(jì)設(shè)置及其他定義項(xiàng)都有默認(rèn)定義

使用模板來(lái)生成模型之后，在CSiBridge中可以對(duì)模型進(jìn)行修改 橋梁向?qū)?/p>

指導(dǎo)用戶創(chuàng)建模型的強(qiáng)大工具

一步一步來(lái)創(chuàng)建完整的橋梁模型

每一步都有詳細(xì)的指導(dǎo)幫助

橋梁模型樹狀視圖，顯示模型的每一次更改

參數(shù)的改變自動(dòng)更新模型 參數(shù)化的橋斷面

各種幾何參數(shù)可以方便地修改橋斷面和主梁的布置

混凝土箱梁

斷面全參數(shù)化定義

混凝土T型梁斷面

預(yù)應(yīng)力I型和U型梁斷面

帶組合板的鋼梁

斷面變量定義參數(shù) 布局線

靈活強(qiáng)大控制整個(gè)橋的幾何

快速定義道路布局

支座和測(cè)站符號(hào)

水平和豎向曲線

螺旋線過(guò)渡 車道

快速定義車道和相關(guān)車輛

車道基于布局線或框架

車道和車輛的寬度效應(yīng) 橋梁對(duì)象模型

精巧裝配所有組件生成橋梁模型

主梁模型、殼模型、實(shí)體模型之間轉(zhuǎn)換只需點(diǎn)擊一下切換按鈕

鋼結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)橋斷面的參數(shù)化建模

混凝土和鋼的橫隔板

約束和支座

線性/非線性的基礎(chǔ)彈簧

上部結(jié)構(gòu)的變截面

斜橋?qū)��?yīng)的橋臺(tái)、橋墩和橋鉸

單向支座和不等高支座橋臺(tái)

預(yù)應(yīng)力鋼束線形

超高

曲線主梁和肋梁

橫隔板和交錯(cuò)框架

車道和車輛的寬度效應(yīng) 橫隔板

允許更改結(jié)構(gòu)的非變形幾何來(lái)實(shí)現(xiàn)期望的變形形狀。

結(jié)構(gòu)的原始非變形幾何（結(jié)構(gòu)首次定義的幾何）假定為結(jié)構(gòu)承受用戶指定荷載工況下的目標(biāo)變形。

通過(guò)吸取某一工況的位移來(lái)修改原始節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)選項(xiàng)。 參數(shù)化變化

對(duì)整個(gè)或部分橋梁對(duì)齊和傾斜的變化

橋面板在水平和豎向的變化 截面屬性

方便地定義標(biāo)準(zhǔn)混凝土截面和鋼筋布置

方便地定義標(biāo)準(zhǔn)鋼截面

I型/寬翼緣

槽鋼，雙槽鋼

T型

角鋼，雙角鋼

管

鋼肋梁

內(nèi)置的鋼截面 截面設(shè)計(jì)器

可以快速生成任意截面形狀

任意的鋼截面、混凝土截面和組合截面

Caltrans截面

計(jì)算截面屬性

纖維鉸自動(dòng)布置纖維

PMM相關(guān)面

彎矩-曲率關(guān)系 橋臺(tái)

可以定義端部?jī)A斜

可以定義端部橫隔板屬性

橋臺(tái)可以賦予子結(jié)構(gòu)，可以是無(wú)、橋臺(tái)屬性、橋墩屬性

子結(jié)構(gòu)的豎向立面和水平位置

支座屬性，立面和轉(zhuǎn)角 橋墩

可以指定上部結(jié)構(gòu)，包括橫隔板屬性

橋墩屬性和方位

橋墩的豎向立面和水平布置

支座屬性，立面和轉(zhuǎn)角 后張預(yù)應(yīng)力

鋼束布置和張拉的精確定義

快速鋼束布置

鋼束存在于框架、殼和實(shí)體內(nèi)

體外鋼束

二階效應(yīng)計(jì)算

徐變、收縮、松弛、錨具滑移、彈性縮短損失

鋼束顯式的時(shí)間相關(guān)效應(yīng)

在梁中自動(dòng)布置鋼束 基礎(chǔ)建模

高級(jí)的建模能力使得基礎(chǔ)可與上部結(jié)構(gòu)一起建模

樁基礎(chǔ)和擴(kuò)展基礎(chǔ)

多線性P-Y力和變形關(guān)系指定

只壓土彈簧

地基梁為線彈簧

土彈簧屬性可以是線性的，也可以是非線性的 自動(dòng)更新橋梁結(jié)構(gòu)模型

更新模型命令會(huì)根據(jù)參數(shù)化橋梁定義來(lái)生成CSiBridge基于對(duì)象的模型

當(dāng)模型更新時(shí)，可以創(chuàng)建主梁模型、面對(duì)象模型和實(shí)體模型

橋梁菜單中的“自動(dòng)更新鏈接橋梁對(duì)象”命令是一個(gè)開關(guān)，在每次修改時(shí)允許橋梁模型自動(dòng)更新