火車票真?zhèn)尾樵冘浖?psqredit)QR Code Editor 漢化單文件版

利用 PsqrEdit 這個工具，將火車票拍照，在電腦上打開 PsqrEdit 和車票圖片。

選上圖的屏幕讀取。

截取二維碼的位置。

得到下圖

箭頭指向的就是二維碼和票上編碼的關(guān)系。

其中S0063873是票號。

二維碼解出來的文本是44063873。

其中44可能代表S（目前還不清楚是否完全對應(yīng)，所以這個不重要）。

063873是票號的后6位。

有些票號，總共就是7位。

假設(shè)票號編碼為字母+ 6或7位數(shù)字。

那么二維碼解碼的結(jié)果就是。字母的兩位代碼 + 后6位數(shù)字 + 一大堆其他數(shù)字（在這個工具中至少要沾滿 2 到 3 行）。

下面是字母可能對應(yīng)的編碼。

A的二維編碼是26。

B的二維編碼是27。

C的二維編碼是28。

D的二維編碼是29。

E的二維編碼是30。

E的二維編碼是30。

F的二維編碼是31。

G的二維編碼是32。

H的二維編碼是33。

I的二維編碼是34。

J的二維編碼是35。

K的二維編碼是36。

L的二維編碼是37。

M的二維編碼是38。

N的二維編碼是39。

O的二維編碼是40。

P的二維編碼是41。

Q的二維編碼是42。

R的二維編碼是43。

S的二維編碼是44。

T的二維編碼是45。

U的二維編碼是46。

V的二維編碼是47。

W的二維編碼是48。

X的二維編碼是49。

Y的二維編碼是50。

Z的二維編碼是51。

圖解2011年新版火車票真假辨別

圖解說明

（1）.最左上角的紅色字體為票號，表明對于某臺售票窗口或終端連續(xù)售票的編號，由字母和6位數(shù)字組成。有時字母前方還有數(shù)字，一般表示售票窗口編號。這個是一票一號，出現(xiàn)票號相同的幾率幾乎為零。

（2）.始發(fā)站和終到站：行程400公里以內(nèi)為魏碑體，400公里以上為黑體。

（3）.票價后面的車型部分。新票省略了很多，比如舊版票的“硬座普快”新版票直接為“硬座”。

（4）.新版火車票最后一行的數(shù)字為21位數(shù)字，取消了以前車票的隨機碼和里程數(shù)。

重點：新版火車票最后一行的數(shù)字的意義可以分為五個部份來理解：

新版火車票第一部份：也就是前5位是發(fā)售車站代碼；

新版火車票第二部份：6，7位為售票方式碼，具體內(nèi)容為：00 – 09車站發(fā)售；10 – 19預(yù)約預(yù)訂；20 – 29代售；30 – 39自動售票；40 – 49備用；90 – 98管理；99技術(shù)維護。

新版火車票第三部份：8 – 10位為售票窗編碼（非第**售票窗口），售票窗口碼編碼范圍001 – 255。新版火車票票窗口碼具體內(nèi)容為：1 – 200售票、退票、預(yù)約預(yù)訂窗口；201 – 255管理窗口。

（小技巧：對于售票方式碼為20 – 29的，窗口號通常為代售出編號。）

新版火車票第四部份：11 – 14位表示財收結(jié)帳日期（非買票日期），MMDD格式，4位數(shù)字。為收入管理的計算日期，通常在每天下午交班后改為第二天日期。也有部分鐵路局錯后一天。大體可以認為是購票時間。

新版火車票第五部份：15～21位是車票號碼，除了I和O以外的大寫英文字母+ 6位數(shù)字，計7位，票號編碼范圍A000001 – Z100000。規(guī)定每一票卷由1000張票底卷成，票面左上方印有票號。由于部分鐵路局還會在左上角的票號前面加印窗口號，票號部分應(yīng)與客票左上角印刷的票號中字母開始的部分一致。這個也是一票一號。

通過新版火車票最后一行數(shù)字的意義判斷新版火車票的真假，有心的人一定要牢記！

假火車票分類：

假火車票分為“挖補”假火車票和全假火車票兩種。

辨別真假火車票方法：

快速辨別：

一看

新版火車票與舊版相比最大的變化是將原來的一維防偽條碼變成了二維防偽圖案，圖案呈方形、黑白相間，其中可以儲存車次、時間等信息。新版火車票票面印刷的車站名、拼音標(biāo)注和列車車次均使用大號字體，位置更加明顯、醒目。乘客拿到火車票后，應(yīng)先看一看車票上的字跡是否清晰。

二摸

真火車票的印制采用油墨，有一定的防水效果，而假的火車票印刷粗糙，用手一摸會有油污。有的假火車票在日期標(biāo)注處做了涂改，摸起來比較厚，有凹凸感。

三對光

拿著新版火車票對著亮光照一照，會顯現(xiàn)出鐵路的路徽水印。由于假車票通常會涂改日期，對著燈光或者太陽光看，車票標(biāo)注日期的地方會有一個比較明顯的黑印。