列車水牌生成器,是一款列車牌制作軟件,新版本在啟動頁提供了許多非常精美的封面圖,新增一種套跑水牌的制作樣式,命名為“套跑4”,可以進行未勾選狀態(tài)下水牌寬高比為5.2:1,勾選后為5:1。
1.新增一種套跑水牌的制作樣式,命名為“套跑4”,該樣式多見于哈局列車,也屬于相對常見的樣式,該樣式中提供了一個“列車等級分別顯示在站名上方”的復(fù)選框,涵蓋了兩種較常見的布局,默認復(fù)選框未勾選,在未勾選狀態(tài)下水牌寬高比為5.2:1,勾選后為5:1,勾選/未勾選狀態(tài)下水牌的布局也有細微差別,在勾選狀態(tài)下類似于“套跑3”,允許左右兩邊顯示不同的列車等級文字,制作界面如下圖
2.新樣式新增字數(shù)限制:每個中文站名限制為5個字符,拼音限制為17個字符,車次限制為11個字符
3.新增在線升級功能,今后新版本發(fā)布時可直接通過APP進行更新,不再依賴百度網(wǎng)盤。使用該功能需聯(lián)網(wǎng),請打開手機的移動網(wǎng)絡(luò)或WiFi
4.新增動態(tài)歡迎頁,每次啟動APP時會隨機看到不同的歡迎頁背景圖,所有圖片均是車迷朋友的原創(chuàng)攝影作品,本版內(nèi)置的圖片數(shù)量非常豐富,大家可以通過多次啟動APP來尋找之前沒有看過的精彩封面
5.變更歡迎頁等待時間,由原來的2秒調(diào)整為5秒,以更好地展示車迷朋友的攝影作品,同時在頁面右上角增加“跳過”按鈕以優(yōu)化體驗,新版歡迎頁如下圖
6.新增歡迎頁觀賞模式,長按“跳過”按鈕進入該模式,頁面主要文字隱藏,只保留右上角按鈕和右下角圖片說明,在該模式下,APP會停留在本頁而不自動跳轉(zhuǎn)到主頁,可隨時點擊右上角按鈕進入主頁
7.新增“我的水牌圖庫”功能,該功能位于設(shè)置頁,點擊進入后可瀏覽自己制作過的所有水牌圖片列表,并可點擊對應(yīng)項進入詳情頁面查看大圖、執(zhí)行相關(guān)操作,這樣比直接去系統(tǒng)相冊里找更加方便,如下圖
8.由于圖庫和在線升級功能的加入,“設(shè)置”頁的頁面標題改為“功能/設(shè)置”
9.“功能/設(shè)置”頁面布局調(diào)整以適應(yīng)新功能
10.“套跑3”頁面下增加拼音欄貼邊顯示功能,勾選“拼音欄貼邊顯示”復(fù)選框后,左右兩側(cè)拼音欄與水牌兩邊對齊,不再留有間距,以適應(yīng)不同的水牌樣式,以下兩張示意圖大家可以仔細對比貼邊與不貼邊的區(qū)別
11.“自定義列車等級”頁面增加“僅編輯文字”功能,用戶可不對水牌進行顏色調(diào)整而僅輸入自定義等級描述,編輯完成退出后不影響當(dāng)前標簽頁的水牌顏色,以復(fù)選框的形式顯示在頁面中
12.變更“自定義列車等級”頁面的預(yù)覽樣式,由之前的顏色框改為虛擬水牌,效果更直觀,以下兩張圖是新預(yù)覽樣式的展示,以及“僅編輯文字”功能勾選前后的頁面樣式對比
13.新增一種深綠色直達特快、一種淺藍色特快和一種近黑色普客的列車等級樣式
14.新增部分涉及多音字的地名,如:喀什(kashi),新綽源(xinchaoyuan)等
15.變更水牌保存路徑,由之前的“(手機存儲)/Pictures”調(diào)整為“(手機存儲)/PlateMaker/pictures”,避免與系統(tǒng)圖片文件夾中的用戶圖片混淆,也便于統(tǒng)一管理APP的文件。如當(dāng)前未設(shè)置自定義保存路徑則會替換為該路徑;如設(shè)置有自定義路徑則不受影響,該路徑變更有較小概率導(dǎo)致用戶無法再從系統(tǒng)相冊里找到制作的水牌,請轉(zhuǎn)到“我的水牌圖庫”中查看和管理
16.權(quán)限變更,新增權(quán)限“讀取手機狀態(tài)”,用于崩潰信息收集功能和在線升級功能,若新版啟動之后出現(xiàn)申請“撥打電話和管理通話”權(quán)限的對話框,請允許
17.變更“水牌保存路徑”設(shè)置對話框中“沒有文件夾”提示的布局,添加了一個小圖標,使得界面更美觀
18.變更“水牌保存路徑”設(shè)置對話框中“當(dāng)前路徑”添加行數(shù)限制為最大3行,超出限制后末尾以省略號顯示且不再顯示后續(xù)路徑,以此提示用戶避免路徑太深導(dǎo)致水牌圖片無法被系統(tǒng)相冊搜索
19.所有APP中的對話框現(xiàn)在統(tǒng)一風(fēng)格,并以不同的標題樣式區(qū)分對話框的類型
20.因“標準”頁面下車次信息解除漢字輸入限制后導(dǎo)致中英文混排字體顯示不正確,為避免影響功能體驗,這一版本暫時禁用漢字輸入,該問題會在后續(xù)版本中修復(fù)
21.修復(fù)“套跑3”頁面下進入右側(cè)列車等級自定義編輯功能,完成編輯并退出后,可能會導(dǎo)致水牌拼音欄顏色丟失的問題
22.修復(fù)當(dāng)文件保存路徑不存在時點擊生成按鈕時提示保存圖片失敗的問題
23.修復(fù)若當(dāng)前設(shè)置的圖片保存路徑下沒有文件夾,打開“水牌保存路徑”設(shè)置對話框后不顯示“沒有文件夾”提示的問題
24.修復(fù)部分漢字轉(zhuǎn)拼音錯誤的問題
25.修復(fù)除“套跑4”外的所有頁面下點擊左右切換按鈕后可能會導(dǎo)致拼音顯示不全的問題
26.優(yōu)化部分代碼,降低造成內(nèi)存泄漏的概率
搶票軟件推出加速包 網(wǎng)友:區(qū)別不大,還得靠耐心
據(jù)了解,目前“搶票軟件”主要分兩類,一類是增加了搶票功能的瀏覽器,另一類是OTA(在線旅行服務(wù)商)的官網(wǎng)或APP。有的是全免費的,有的則有一些收費項目。很多時候,旅客要多付幾十元錢,才能利用這些軟件搶票。
有網(wǎng)友在高鐵管家APP中,選擇了30元的光速套餐,這樣需要提前預(yù)付540元。不過不知為何,系統(tǒng)通知網(wǎng)友要等候5分鐘才能進入購票系統(tǒng)。進入后車票已經(jīng)售空,并提示一周左右的時間會有一批票放出,建議屆時提前來刷票。
此外,也有網(wǎng)友在智行火車票、攜程等APP嘗試了30~50元不等的“加速服務(wù)”,加錢后發(fā)現(xiàn)搶票功能確實有所增加,但軟件循環(huán)搶票均超過100次,依舊沒有搶到票,和普通搶票沒有太大區(qū)別,靠的還是耐心。有些軟件還會在會員權(quán)益說明中明確表示,用戶已經(jīng)支付的會員服務(wù)費不會退還,而有些軟件只要成功搶到票,費用也不退還。
有專家認為,搶票軟件用的是企業(yè)級帶寬,并用技術(shù)手段代替人工手段(比如自動識別圖形驗證碼、自動提交訂單),效率自然比人要高,但現(xiàn)階段12306技術(shù)也并不弱,相比較之下,建議市民在官方購票,若碰到12306有時改點代碼,搶票軟件就要歇火一會,相比之下官網(wǎng)搶票更穩(wěn)定。
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