這是一個(gè)休閑開車類型游戲,非常簡(jiǎn)單好玩的模式,你可以建造更多的賽道和停車場(chǎng),然后收集更多的小車,多樣化的關(guān)卡和挑戰(zhàn),持續(xù)獲得更多的金幣。
開車我賊溜這是一款具有休閑風(fēng)格的駕駛類游戲,玩家們?nèi)绻谟螒蛑惺褂觅愜嚥粩嗟脑趶V場(chǎng)上行駛,玩家們可以將賽車不斷的進(jìn)行闖過各種各樣的關(guān)卡。簡(jiǎn)約的游戲畫面將給玩家們帶來非常有趣的游戲體驗(yàn)。游戲中出現(xiàn)各種各樣的角色,每個(gè)角色將面臨各種挑戰(zhàn)。
1、賽車競(jìng)速,精彩駕駛,多樣的車型,等你解鎖,十分歡樂有趣;
2、可以隨意挑選喜歡的賽車,去盡情挑戰(zhàn)不同的任務(wù),得到更多驚喜;
3、勇闖海量關(guān)卡,去不斷提升角色的駕駛技能,更加輕松的完成任務(wù)。
1、隨著關(guān)卡提升,難度會(huì)逐漸升級(jí),你要隨時(shí)注意方塊之間的距離。
2、不斷的跳躍不同顏色的方塊,自己跳的越高的話獲得的游戲積分也就會(huì)越多的哦。
3、不斷的跳躍不同顏色的方塊,自己跳的越高的話獲得的游戲積分也就會(huì)越多的哦。
1)原地猛打方向盤
誤區(qū):
有的駕駛?cè)藶榱藴p小轉(zhuǎn)彎半徑,經(jīng)常在駕車時(shí)原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,或者由于駕駛技術(shù)不熟練,倒車入位后發(fā)現(xiàn)車輪不正時(shí),直接在原地將方向盤回正。這樣會(huì)大大增加輪胎表面的磨損,縮短輪胎的壽命,并且可能會(huì)造成助力系統(tǒng)漏油等故障,經(jīng)常這樣操作還會(huì)縮短助力系統(tǒng)的使用壽命。
經(jīng)驗(yàn):
應(yīng)該在起步的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,根據(jù)車速和方向,調(diào)整方向盤的旋轉(zhuǎn)角度。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí),不要讓車停下來。這里需要注意的是,盡量不要把方向打死!如果方向盤打到頭了,輕輕回一點(diǎn)兒就可以了。
2)連續(xù)起動(dòng)
誤區(qū):
有的駕駛?cè)嗽谄嚻饎?dòng)不暢的時(shí)候,連續(xù)起動(dòng)數(shù)次,這樣會(huì)增加蓄電池的電量損耗,甚至造成虧電而無法起動(dòng)。
經(jīng)驗(yàn):
汽車不能順利起動(dòng)一定是有原因的,發(fā)現(xiàn)起動(dòng)困難時(shí)就不要急著再起動(dòng),首先要找到不能正常起動(dòng)的原因。一般先檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池以及燃油量等,通常起動(dòng)不暢可能是由缺油、溫度太低、積炭、蓄電池電量不足等引起的,你要根據(jù)檢查結(jié)果做出初步判斷。如果問題不大,可以繼續(xù)起動(dòng)。一般每次起動(dòng)間隔要在3秒以上,每次起動(dòng)時(shí)間不能超過10秒。如果連續(xù)3次起動(dòng)失敗,就需要拔出鑰匙,休息1分鐘再繼續(xù)起動(dòng)。如果還是不能起動(dòng),你就可以打救援電話了。
3)左腳常踩離合器踏板
誤區(qū):
有的駕駛?cè)肆?xí)慣左腳踩在離合器踏板上,一旦發(fā)生動(dòng)力不足的現(xiàn)象就隨時(shí)踩下離合器踏板“救急”。這種習(xí)慣經(jīng)常會(huì)讓人不自覺地踩下離合器踏板,讓離合器經(jīng)常處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài),而這種狀態(tài)會(huì)嚴(yán)重磨損離合器的摩擦片。
經(jīng)驗(yàn):
在起步、換檔的時(shí)候,離合器踏板要踩到底,不要半踩離合。如果車速低于1檔怠速轉(zhuǎn)速,可以使用離合半聯(lián)動(dòng)方式控制車速。其他時(shí)候,左腳不要放在離合器踏板上。如今,很多車型在離合器踏板左邊都有輔助踏板,在正常行駛時(shí)把左腳放在上面,既緩解疲勞,又提高了駕駛的安全性。
4)盲目追求高檔位行車
誤區(qū):
有的駕駛?cè)嗣つ孔非蟾邫n位行車,覺得“檔位越高越省油”是經(jīng)驗(yàn)之談,其實(shí)這種認(rèn)識(shí)是不完全正確的。因?yàn)椋つ孔非蟾邫n位,低轉(zhuǎn)速會(huì)影響汽車的轉(zhuǎn)矩和功率的輸出,甚至造成拖檔行駛,不僅費(fèi)油而且毀車。
經(jīng)驗(yàn):
汽車檔位的選擇,關(guān)鍵是看發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,一般只要保持在1500~2500轉(zhuǎn)/分就是合理、經(jīng)濟(jì)的區(qū)間。如果遇到特殊情況,也可適當(dāng)調(diào)整轉(zhuǎn)速,比如上坡、超車的時(shí)候,就要適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,采用低檔位。在下坡、順風(fēng)等條件下,可以適當(dāng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,采用高檔位。具體的適用標(biāo)準(zhǔn),還需要根據(jù)駕駛?cè)说鸟{駛習(xí)慣、汽車特性和行駛環(huán)境等具體選擇。
5)猛踩制動(dòng)踏板或加速踏板
誤區(qū):
有的駕駛?cè)嗽诓戎苿?dòng)踏板的時(shí)候力量較重,特別是在停車的瞬間,汽車會(huì)有明顯的“點(diǎn)頭”感覺。其實(shí),這種操作不僅會(huì)讓人感覺不舒服,對(duì)懸掛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎都不好,并且增加油耗。踩制動(dòng)踏板的技巧和踩加速踏板有些類似,要記住一個(gè)關(guān)鍵字——“柔”。
經(jīng)驗(yàn):
有的駕駛?cè)藶榱俗非蠹铀俑袔淼目鞓,一味猛踩加速踏板,這是一種典型的毀車行為,會(huì)增加離合器的磨損,增加變速器負(fù)荷,增加輪胎磨損,對(duì)汽車是十分不利的。對(duì)待加速踏板一定要溫柔。不能把加速踏板踩得過死,要逐漸加力。抬加速踏板可以適當(dāng)加快速度,但再次加速時(shí)同樣要輕踩。在高速行駛時(shí),最好把加速踏板踩到一定程度后保持住,不要忽踩忽收,應(yīng)保持勻速運(yùn)動(dòng)。
6)顛簸路面不減速
誤區(qū):
有的駕駛?cè)碎_車時(shí)不注意觀察前方環(huán)境,遇到顛簸路面也不減速就高速?zèng)_過,這樣對(duì)汽車有四大壞處:一是直接影響輪胎的使用壽命;二是對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊直接影響到汽車的行駛安全;三是顛簸的汽車會(huì)讓乘車人感覺很不舒服;四是汽車的振動(dòng)對(duì)車上各部件都有影響,比如音響系統(tǒng)。
經(jīng)驗(yàn):
在正常行駛的路段就完成減速,在進(jìn)入顛簸路段時(shí)要靠慣性慢慢通過,不要在輪胎通過障礙物的瞬間制動(dòng)。
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