極限沖刺經(jīng)營(yíng)游戲

極限沖刺是一款模擬經(jīng)營(yíng)游戲，玩家扮演的是一個(gè)二手車(chē)銷(xiāo)售商，經(jīng)營(yíng)店鋪，打造屬于你的汽車(chē)商業(yè)帝國(guó)，成為汽車(chē)大佬！

極限沖刺經(jīng)營(yíng)游戲介紹

管理著城市中所有的二手車(chē)生意，你要做的就是通過(guò)買(mǎi)賣(mài)的差價(jià)來(lái)賺取更多的錢(qián)，看你是否能夠通過(guò)這種方式來(lái)發(fā)夾致富呢？更多的財(cái)富還等著你來(lái)獲取，運(yùn)用自己的智慧去賺取更多的錢(qián)，成為一名成功的經(jīng)銷(xiāo)商！

極限沖刺經(jīng)營(yíng)游戲怎么玩

雇傭助理和銷(xiāo)售人員幫助與客戶(hù)交談。

培訓(xùn)你的銷(xiāo)售人員來(lái)幫助客戶(hù)并詢(xún)問(wèn)客戶(hù)的需求。

計(jì)算每輛二手車(chē)的“底價(jià)”。

從二手車(chē)銷(xiāo)售商那里獲得更多的車(chē)輛庫(kù)存。

打開(kāi)各種型號(hào)的二手車(chē)，賺更多的錢(qián)。

極限沖刺經(jīng)營(yíng)游戲特點(diǎn)

1、城市的二手車(chē)行業(yè)由你來(lái)掌控著，每一單生意，都能夠?yàn)槟闾峁┛捎^的利潤(rùn)！

2、你還能夠消耗資金來(lái)擴(kuò)充自己的停車(chē)場(chǎng)，只有這樣才能夠容納下更多的車(chē)輛！

3、不同品牌的車(chē)輛定價(jià)也是不同的，各種品牌都需要你來(lái)進(jìn)行估算，價(jià)格由你來(lái)定。

二手車(chē)生意，為什么“做不大”？

客觀看待，市場(chǎng)格局未成型

目前，國(guó)內(nèi)二手車(chē)仍以個(gè)人交易+經(jīng)濟(jì)模式為主，其中4S集團(tuán)占比為8.2%，車(chē)商銷(xiāo)售占比為36.6%，個(gè)人交易占比最大，為55.2%。

個(gè)人交易占比高是因?yàn)椴糠帧氨耻?chē)”行為沒(méi)有分撿。對(duì)比美國(guó)二手車(chē)流通數(shù)據(jù)，美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上，二手車(chē)交易新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和私人交易之間的占比大約是5:5:4，而且最近的幾年的比例都比較接近。

目前國(guó)內(nèi)二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)、經(jīng)濟(jì)規(guī)模都不大，2020車(chē)商營(yíng)商環(huán)境調(diào)查報(bào)告顯示，庫(kù)存規(guī)模低于30輛的占比為83.5%，庫(kù)存100輛以上的占比僅2.6%。車(chē)商人員規(guī)模超過(guò)10人的占比僅為14.2%。

目前國(guó)內(nèi)二手車(chē)交易市場(chǎng)+小車(chē)商為行業(yè)主流形態(tài)。交易量2萬(wàn)輛以下的市場(chǎng)占比為90.6%，交易量大于10萬(wàn)輛的市場(chǎng)占比僅為1.4%。

從百?gòu)?qiáng)交易市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顟B(tài)反映出行業(yè)集中度在不斷提升，年交易2萬(wàn)輛以下的市場(chǎng)在逐年減小，2019年，百?gòu)?qiáng)交易市場(chǎng)中已沒(méi)有2萬(wàn)輛以下的市場(chǎng)，其中5～10萬(wàn)和10萬(wàn)臺(tái)以上的市場(chǎng)在逐年增加。

還有很多，怎么就不贅述了有興趣的朋友可以自己到汽車(chē)流通協(xié)會(huì)的公眾號(hào)去查看。

無(wú)論是從數(shù)據(jù)上看，還是從實(shí)際出發(fā)，我們都會(huì)發(fā)現(xiàn)二手車(chē)商雖然交易數(shù)量龐大但單獨(dú)個(gè)體的規(guī)模都很小。

造成這種情況的原因可能有很多，但我今天想從一個(gè)觀點(diǎn)著重的去說(shuō)一下！

二手車(chē)企業(yè)沒(méi)有“職業(yè)經(jīng)理人”

我們?cè)谶@里所說(shuō)的“職業(yè)經(jīng)理人“，并不是說(shuō)這個(gè)職位沒(méi)人擔(dān)任，而是指企業(yè)內(nèi)缺“職業(yè)經(jīng)理人”這樣一個(gè)真正的關(guān)鍵角色，或者說(shuō)，企業(yè)這個(gè)職位上的人沒(méi)有真正起到本來(lái)的作用。

當(dāng)然，這個(gè)問(wèn)題再其他行業(yè)也同樣存在，只是二手車(chē)行業(yè)尤為突出罷了。

從實(shí)際走訪(fǎng)的情況來(lái)看，基本上是老板一人獨(dú)大為主，合伙人吵架為輔的基本框架。

有人會(huì)問(wèn)了“職業(yè)經(jīng)理人“真的有那么重要嗎？

答案是肯定的。

且不說(shuō)大一些的公司，會(huì)將CEO、總裁、總經(jīng)理等職位及責(zé)任劃分的很清楚。

我們的經(jīng)銷(xiāo)商（4S店）就目前的現(xiàn)狀來(lái)看，基本都是職業(yè)經(jīng)理人在進(jìn)行打理，個(gè)別的小型集團(tuán)才會(huì)有老板參與經(jīng)營(yíng)管理的現(xiàn)象，所以二手車(chē)行業(yè)的老板們想要做大做強(qiáng)，選擇讓職業(yè)經(jīng)理人來(lái)進(jìn)行營(yíng)業(yè)管理是一條必由之路！

比如常見(jiàn)的一些問(wèn)題，都需要職業(yè)經(jīng)理人來(lái)進(jìn)行處理。

（當(dāng)然，剎不住車(chē)的職業(yè)經(jīng)理人也可能是災(zāi)難�。�

老板的想法很多，但底下人理解不了又執(zhí)行不了，這時(shí)就需要職業(yè)經(jīng)理人來(lái)把老板的想法進(jìn)行拆解，變成可以執(zhí)行的動(dòng)作、可以實(shí)施的方案、甚至是可以用來(lái)考核的KPI。

老板偶然的機(jī)會(huì)獲得了大批量且穩(wěn)定的車(chē)源供應(yīng)渠道，想著如何擴(kuò)建展廳、招募人才大干一場(chǎng)，但結(jié)果與自己想想的相差甚遠(yuǎn)！

根源在于流程化、體系化的建設(shè)方面過(guò)于薄弱，這也是職業(yè)經(jīng)理人施展才華的地方。