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南北線中的晉寧線由于行政單位區(qū)劃變更【撤縣設區(qū)】因此今后晉寧區(qū)軌交的規(guī)劃由原來衛(wèi)星城規(guī)劃改變?yōu)槭休爡^(qū)的地鐵規(guī)劃,加之地鐵9號線規(guī)劃與晉寧線有多處重合,已統(tǒng)籌為一條線,原來市域南北線的規(guī)劃只字不提了),至于其他的富民線、宜良線等線路估計屬于【2025年~2030年】年以后的申報+實施項目,近期不會開展相關(guān)工作。
南北快線規(guī)劃或有變更
早期規(guī)劃的市域軌交南北快線(由富民線和晉寧線組成)】連接富民—昆明主城—呈貢—晉城—昆陽地區(qū)的線路。其中市區(qū)線路設計規(guī)劃為地下線一方面作為昆明主城的填充線擴大覆蓋,另一方面連入城市地鐵網(wǎng)實現(xiàn)無縫換乘,市郊區(qū)間多采用地面高架區(qū)間。目前昆明市優(yōu)先修建9號線一期連入城區(qū)地鐵網(wǎng)而之前的規(guī)劃或?qū)⒂兄卮笮薷摹?/p>
多模場景
滿足多交通場景支付需求,減少應用負載
高效運營
減少排隊,滯留,大幅提高交通系統(tǒng)的運營能力
智能票務
電子票務掃碼,低碳便捷智能
整合業(yè)務
打通線上線下渠道,通過線上服務降低線下服務成本
昆明軌道交通
昆明軌道交通(Kunming Rail Transit)是服務于云南省昆明市及其周邊區(qū)域的城市軌道交通系統(tǒng)。系統(tǒng)包括昆明軌道交通有限公司興建及運營的昆明地鐵系統(tǒng),昆明市域鐵路有限公司籌建的市域鐵路系統(tǒng)。
2012年6月28日,昆明軌道交通6號線首期工程(機場線)正式通車。2013年5月20日,昆明軌道交通1號線首期工程南段開通試運營。2014年4月30日,昆明軌道交通1號線和昆明軌道交通2號線首期工程全線貫通,2017年8月29日,昆明軌道交通3號線、6號線一期工程開通載客試運營。
[1] 2020年9月23日,昆明軌道交通4號線、6號線二期工程開通載客試運營,運營線路達到5條。
截至2020年9月,昆明地鐵在建項目有1號線西北延、2號線二期、5號線。1號線西北延工程3站2區(qū)間計劃2022年建成通車;2號線二期、5號線均計劃2021年建成通車。
[2] 昆明地鐵通車里程達139.4公里。
[3] 昆明城市軌道交通遠景規(guī)劃線網(wǎng)全長562公里,由14條線路組成放射普線網(wǎng)+穿越快線的線網(wǎng)組成。
版本:1.8.0
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