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現(xiàn)行估價(jià)法是指以同款式、同年份、同使用期限的車(chē)輛在二手車(chē)市場(chǎng)上的平均價(jià)格為基礎(chǔ),再考慮所評(píng)估車(chē)輛的現(xiàn)時(shí)技術(shù)狀況評(píng)定系數(shù),以平均價(jià)格乘以系數(shù)從而判定車(chē)輛價(jià)格。這種方法是最貼近于市場(chǎng)真實(shí)價(jià)格的方法,不過(guò)有一個(gè)前提條件是具備大量的市場(chǎng)真實(shí)交易數(shù)據(jù)作為樣本,這樣的平均價(jià)格更具代表性。美國(guó)的KBB模型和公平價(jià)的大數(shù)據(jù)線(xiàn)性加權(quán)模型都可以為二手車(chē)市場(chǎng)提供一個(gè)相對(duì)透明切實(shí)可行的評(píng)估方法
首先,考察鑒定被評(píng)估車(chē)輛。
收集被評(píng)估車(chē)輛的資料,包括車(chē)輛的類(lèi)型、名稱(chēng)、型號(hào)、注冊(cè)登記日期、已使用年限、累計(jì)行駛里程、車(chē)身顏色等。了解車(chē)輛的用途、使用情況。并對(duì)車(chē)輛的性能、新舊程度等作必要的技術(shù)鑒定,已獲得被評(píng)估策劃了的主要參數(shù),為市場(chǎng)數(shù)據(jù)資料的搜集及參照物的選擇提供依據(jù)。
然后,選擇參照物。
按照可比性原則選取參照物。車(chē)輛的可比性因素主要包括類(lèi)別、型號(hào)、用途、結(jié)構(gòu)、性能、配置、新舊程度、車(chē)身顏色、成交時(shí)間、成交數(shù)量、付款方式等。為減小由于參照物車(chē)輛選擇的不同而對(duì)評(píng)估值帶來(lái)的影響,在車(chē)輛評(píng)估中,參照物的選擇一般應(yīng)該在兩個(gè)或兩個(gè)以上。
最后,對(duì)被評(píng)估車(chē)輛和參照物之間的差異進(jìn)行比較、量化和調(diào)整。
對(duì)被評(píng)估車(chē)輛與參照物之間的各種可比因素,盡可能的予以量化、調(diào)整。具體包括:
(1)銷(xiāo)售時(shí)間差異的量化。在選擇參照物時(shí),應(yīng)盡可能選擇在評(píng)估基準(zhǔn)日成交的案例,以免去銷(xiāo)售時(shí)間差異的量化步驟。
(2)車(chē)輛性能差異的量化。車(chē)輛性能差異的具體表現(xiàn)是車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本的差異。通過(guò)測(cè)試超額運(yùn)營(yíng)成本的方法將性能方面的差異量化。
(3)新舊程度差異的量化。被評(píng)估車(chē)輛與參照物在新舊程度上不一定完全一致,參照物也未必是全新的。這就要求評(píng)估人員對(duì)被評(píng)估策劃了與參照物的新舊程度的差異進(jìn)行量化。
(4)銷(xiāo)售數(shù)量、付款方式差異的量化。
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