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地磁車位引導(dǎo)II型系統(tǒng)采用無(wú)線地磁車位檢測(cè)器獲取車輛信息，管理員可以實(shí)時(shí)獲知當(dāng)前車場(chǎng)狀況，而系統(tǒng)設(shè)備間均采用無(wú)線通訊，相比有線通訊來(lái)說(shuō)，采用無(wú)線通訊可以在保障系統(tǒng)通訊穩(wěn)定的前提下極大地節(jié)約系統(tǒng)的施工布線量，且鋪設(shè)簡(jiǎn)單，避免了對(duì)停車場(chǎng)環(huán)境的破壞，同時(shí)有利于后期系統(tǒng)維護(hù)。

特點(diǎn)

1、通過(guò)磁傳感技術(shù)探測(cè)車位是否有車。通過(guò)對(duì)車輛所處位置的地磁場(chǎng)的強(qiáng)度數(shù)據(jù)，來(lái)判定車位是否被占據(jù)。其具有低功耗、高可靠性、高準(zhǔn)確性等特點(diǎn)。
2、檢測(cè)區(qū)域?yàn)槎ㄏ騾^(qū)域，非360°。
3、通過(guò)低功耗射頻模塊將車位信息發(fā)送給地磁網(wǎng)關(guān)。采用低功耗無(wú)線射頻模塊，以自開(kāi)發(fā)的算法為基礎(chǔ)，將車位狀態(tài)、檢測(cè)器電池電量等信息發(fā)送給地磁網(wǎng)關(guān)。
4、通過(guò)優(yōu)化的外殼的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，抗碾壓。
5、設(shè)備自動(dòng)進(jìn)入超低功耗模式。通過(guò)車輛來(lái)/往信號(hào)觸發(fā)，在保證地磁車位檢測(cè)器電池使用年限的前提下，保證系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間。
6、具有故障上報(bào)功能。
7、具有軟件遠(yuǎn)程重啟功能。
8、具有電量上報(bào)功能，準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)探測(cè)器狀態(tài)。
9、具有通過(guò)配置工具，在不打開(kāi)設(shè)備的情況下對(duì)設(shè)備進(jìn)行設(shè)置的功能。