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汽油發(fā)動機(jī)將汽油的能量轉(zhuǎn)化為動能來驅(qū)動汽車,最簡單的辦法是通過在發(fā)動機(jī)內(nèi)部燃燒汽油來獲得動能。因此,汽車發(fā)動機(jī)是內(nèi)燃機(jī)----燃燒在發(fā)動機(jī)內(nèi)部發(fā)生。
有兩點(diǎn)需注意: 1. 內(nèi)燃機(jī)也有其他種類,比如柴油機(jī),燃?xì)?/a>輪機(jī),各有各的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。 2. 同樣也有外燃機(jī)。在早期的火車和輪船上用的蒸汽機(jī)就是典型的外燃機(jī)。燃料(煤、木頭、油)在發(fā)動機(jī)外部燃燒產(chǎn)生蒸氣,然后蒸氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部來產(chǎn)生動力。
內(nèi)燃機(jī)的效率比外燃機(jī)高不少,也比相同動力的外燃機(jī)小很多。所以,現(xiàn)代汽車不用蒸汽機(jī)。 相比之下,內(nèi)燃機(jī)比外燃機(jī)的效率高,比燃?xì)廨啓C(jī)的價格便宜,比電動汽車容易添加燃料。這些優(yōu)點(diǎn)使得大部分現(xiàn)代汽車都使用往復(fù)式的內(nèi)燃機(jī)。
二、燃燒是關(guān)鍵 汽車的發(fā)動機(jī)一般都采用4沖程。(馬自達(dá)的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)在此不討論,汽車畫報曾做過介紹) 4沖程分別是:進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣。完成這4個過程,發(fā)動機(jī)完成一個周期(2圈)。 理解4沖程 活塞,它由一個活塞桿和曲軸相聯(lián),
過程如下:
1.活塞在頂部開始,進(jìn)氣閥打開,活塞往下運(yùn)動,吸入油氣混合氣
2.活塞往頂部運(yùn)動來壓縮油氣混合氣,使得爆炸更有威力。
3.當(dāng)活塞到達(dá)頂部時,火花塞放出火花來點(diǎn)燃油氣混合氣,爆炸使得活塞再次向下運(yùn)動。
4.活塞到達(dá)底部,排氣閥打開,活塞往上運(yùn)動,尾氣從汽缸由排氣管排出。 注意:內(nèi)燃機(jī)最終產(chǎn)生的運(yùn)動是轉(zhuǎn)動的,活塞的直線往復(fù)運(yùn)動最終由曲軸轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動,這樣才能驅(qū)動汽車輪胎。
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