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2016年度中國主要城市交通分析報告

2016年度中國主要城市交通分析報告doc 完整版

  • 大小:3.9M
  • 語言:中文
  • 平臺:WinAll
  • 更新:2017-01-13 14:14
  • 等級:
  • 類型:素材下載
  • 網(wǎng)站:暫無
  • 授權:免費軟件
  • 廠商:
  • 產(chǎn)地:國產(chǎn)軟件
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2016年度中國主要城市交通分析報告是高德地圖最新發(fā)布權威版本的2016年中國主城市的交通報告,這里有各種交通數(shù)據(jù)分析,一起來看看2016年的堵城風云吧!

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高德地圖聯(lián)合交通運輸部科學研究院、清華大學戴姆勒可持續(xù)交通研究中心、阿里云、清華同衡規(guī)劃設計研究院、第一財經(jīng)數(shù)據(jù)新媒體等權威機構正式發(fā)布了《2016年度中國主要城市交通分析報告》。報告顯示,濟南、哈爾濱、北京位列全國堵城前三,2016年全國1/3的城市通勤受擁堵威脅,貴陽和昆明則擠入年度堵城排行榜TOP10,分列第五位和第七位。

近日發(fā)布的《2016年度中國主要城市交通分析報告》顯示,十大“堵城”排名為:濟南、哈爾濱、北京、重慶、貴陽、深圳、昆明、杭州、大連和廣州。2016年全國三分之一的城市通勤受擁堵威脅。

2016年度中國主要城市交通分析報告預覽

2016年度中國10大堵城,濟南和哈爾濱排在前兩位

隨著城市經(jīng)濟的發(fā)展,汽車保有量的逐漸增加,全國有1/3的城市高峰通勤受到擁堵的威脅,報告調研的60個主要城市中有32個城市高峰擁堵延時指數(shù)超過1.8,也就是說正常情況通勤30分鐘在這些城市會增加24分鐘,達到54分鐘。

全國1/3的城市高峰通勤受到擁堵的威脅

從發(fā)展趨勢上看,一線城市擁堵幅度增長幅度基本停滯,深圳擁堵漲幅小于2%,北京擁堵漲幅微弱僅為0.24%,老牌堵城廣州和上海甚至稍有下降,說明各地政府的治堵措施起到了作用。而從四個季度的擁堵趨勢來看,一線城市第四季度均呈現(xiàn)下降趨勢,其中深圳同比降幅最大達9.2%。

報告還顯示,2016年11月之后,一線城市北上廣深擁堵較10月份有明顯下降,較上一年同期也有明顯下降。這可能與冬季用戶出行減少、春返鄉(xiāng)、治理政策、霧霾、網(wǎng)約車新政等多重因素有關。

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2016年度中國主要城市交通分析報告截圖

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