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個人認為,車身厚重,高速行駛穩(wěn)定性好,制動靈敏,小毛病多(和國產(chǎn)的肯定沒法比),燒機油,不思悔改,從來不敢正視自己的缺點。原罪一:DSG最早在中國采用7速箱,而他自己國內(nèi)的都是6速,別對中國人說是新技術都優(yōu)先在中國投放,應該是把中國消費者當小白鼠了,出問題后還不能正確對待,雖然是延保了,但是找了各種理由,什么必須每次保養(yǎng)都要在4S店,不能超出延保期限....原罪二:2.0T燒機油,跑個長途,還要在車上放桶機油,防止機油消耗過大,這叫什么車嘛?大眾的解釋就是,德系車主要針對德國道路上,公路資源優(yōu)越,其車輛長時間處于高速行駛,所以采用低張力活塞環(huán)以減少氣缸磨損.......那我想問下,賣到中國的車難道不是你的消費者,不能針對中國的實際情況來優(yōu)化調校?原罪三:中國的油品不行,導致積碳增多......所以每次維修保養(yǎng)都必須清洗節(jié)氣門、噴油嘴等,否則會導致高速行駛熄火,或是啟動困難、無法啟動等情況等等等等,那請問,保養(yǎng)手冊上為什么連屁都不放一個在上面,就說多少公里換這,多少公里換那?
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