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快福寶app介紹

國內(nèi)移動互聯(lián)網(wǎng)+大宗商品的貨運(yùn)信息平臺，致力于幫助商戶、中/小貨主、物流公司、信息部等有用車需求的用戶尋找車源信息，幫助司機(jī)、車主尋找貨源信息，從而達(dá)到車貨的精準(zhǔn)匹配，降低空載率。

貨運(yùn)價格分類

1、運(yùn)輸價格按運(yùn)輸方式的不同，可以分為公路運(yùn)價、鐵路運(yùn)價、水運(yùn)運(yùn)價、航空運(yùn)價和管道運(yùn)輸運(yùn)價；

2、按貨物運(yùn)載方式和要求的目的不同，可以分為整車運(yùn)價和零擔(dān)運(yùn)價；

3、按運(yùn)輸距離遠(yuǎn)近的不同，可以分為長途運(yùn)價、短途運(yùn)價;

4、根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)決策和方針政策的需要,有特定運(yùn)價、優(yōu)待運(yùn)價等。

此外，依據(jù)運(yùn)輸特點(diǎn)和條件的不同，還有聯(lián)運(yùn)運(yùn)價、專程運(yùn)價、特種貨物運(yùn)價，以及區(qū)域運(yùn)價等等。

貨運(yùn)的術(shù)語

托運(yùn)單

托運(yùn)單俗稱“下貨紙”，是托運(yùn)人根據(jù)貿(mào)易合同和信用證條款內(nèi)容填制的，向承運(yùn)人或其代理辦理貨物托運(yùn)的單證。承運(yùn)人根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容，并結(jié)合船舶的航線、掛靠港、船期、艙位等條件考慮，認(rèn)為合適后，即接受托運(yùn)。

裝貨單

裝貨單是接受了托運(yùn)人提出裝運(yùn)申請的船公司，簽發(fā)給托運(yùn)人，憑以命令船長將承運(yùn)的貨物裝船的單據(jù)。裝貨單既可用作裝船依據(jù)，又是貨主憑以向海關(guān)辦理出口貨物申報手續(xù)的主要單據(jù)之一，所以裝貨單又稱“關(guān)單”，對托運(yùn)人而言，裝貨單是辦妥貨物托運(yùn)的證明。對船公司或其代理而言，裝貨單是通知船方接受裝運(yùn)該批貨物的指示文件。

收貨單

受貨單又稱大副收據(jù)，是船舶收到貨物的收據(jù)及貨物已經(jīng)裝船的憑證。船上大副根據(jù)理貨人員在理貨單上所簽注的日期、件數(shù)及艙位，并與裝貨單進(jìn)行核對后，簽署大副收據(jù)。托運(yùn)人憑大副簽署過的大副收據(jù)，向承運(yùn)人或其代理人換取已裝船提單。

由于上述三份單據(jù)的主要項目基本一致，中國一些主要口岸的做法是將托運(yùn)單、裝貨單、收貨單、運(yùn)費(fèi)通知單等合在一起，制成一份多達(dá)9聯(lián)的單據(jù)。各聯(lián)作用如下：第一聯(lián)由訂艙人留底，用于繕制船務(wù)單證。第二、三聯(lián)為運(yùn)費(fèi)通知聯(lián)，其中一聯(lián)留存，另一聯(lián)隨帳單向托運(yùn)人托收運(yùn)費(fèi)。第四聯(lián)裝貨單經(jīng)海關(guān)加蓋放行章后，船方才能收貨裝船。第五聯(lián)收貨單及第六聯(lián)由配艙人留底。第七、八聯(lián)為配艙回單。第九聯(lián)是繳納出口貨物港務(wù)費(fèi)申請書。貨物裝船完畢后，港區(qū)憑以向托運(yùn)人收取港雜費(fèi)。

版本記錄

2021-03-12 版本: 2.2.0

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2020-08-06 版本: 2.1.5

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