貨運物流車隊管理系統(tǒng)是一款管理車隊的軟件,可以計算車輛出勤記錄,管理費用結(jié)算,管理各種貨運業(yè)務(wù),幫助貨運人員更好的工作!
軟件介紹
一款適用于中小型貨運車輛管理公司統(tǒng)計車輛費用。主要包括車輛管理、業(yè)務(wù)管理、油料管理、現(xiàn)金銀行等功能。本管理系統(tǒng)多處具有快速輔助錄入功能,操作簡單,易學、易用;處理功能高效強大,是協(xié)助您的好幫手!
主要功能
一、基礎(chǔ)資料:企業(yè)信息、車隊資料、司機資料、人員資料、客戶資料、供應(yīng)商資料
二、車輛管理:車輛資料、配件資料、配件采購、維修登記、保養(yǎng)項目、保養(yǎng)登記、違章登記
三、業(yè)務(wù)管理:運輸單登記、車輛狀態(tài)、運輸單模板、業(yè)務(wù)流水
四、油料管理:燃油種類、油罐資料、油料采購、油卡資料、油卡充值、加油登記、油料庫存
五、現(xiàn)金銀行:其他支出、其他收入、路卡資料、路卡充值、路卡余額
六、經(jīng)營分析:單車營運報告、期間成本核算表、運輸單統(tǒng)計、車輛費用統(tǒng)計、利潤統(tǒng)計
七、工資管理:缺勤登記、工資統(tǒng)計、罰款登記
八、物資管理:物資信息、入庫管理、出庫管理
九、智能提醒:駕駛證提醒、資格證提醒、車輛規(guī)費提醒、車輛保養(yǎng)提醒、商業(yè)險提醒、交強險提醒
物流公司的車隊如何管理
第一,駕駛員的招聘
這一關(guān)非常重要。要有一支好的司機隊伍,一定要把好招聘關(guān)。如果駕駛員的駕駛技術(shù)不行,車隊安全員就有的忙了,如果司機的機械常識不好,修理廠就要天天加班了。如果都是這樣的司機,整個車隊就完蛋了。所以,招聘司機時,要掌握三點:一是駕駛技術(shù),二是修理常識,三是工作態(tài)度。
第二,駕駛員的培訓
很多車隊管理忽略這一點,以為培訓是高層次人員的事。駕駛員的招聘由于種種原因可能不會十全十美,培訓就成了一件重要的事。培訓的內(nèi)容主要有兩點:一是保養(yǎng)維修知識,二是交通安全法規(guī)。維修的培訓要請修理廠的技術(shù)人員來,而且要常規(guī)化。車隊的業(yè)務(wù)都很忙,司機常不在家,但要想法設(shè)法去做。
第三,駕駛員制度建設(shè)
制度建設(shè)不是制定某個文件那么簡單。在當隊長之前,車隊時不時會發(fā)生駕駛員在油料、修理費用、拉私貨等問題上的弄虛作假。車隊的制度是,發(fā)現(xiàn)誰開除誰。表面上看,這很嚴格,但實際情況是,總會有人冒險去做,有時還是些表現(xiàn)很好的司機,開除可惜,不開除又不可以。后來,本人當隊長之后,制定于定點加油、油料核算、節(jié)約獎、超額罰等制度,三年下來,很少發(fā)生這種事了。其實,這只是事后處理,還有事前控制的問題。駕駛員的制度建設(shè)要往事前控制方向發(fā)展。
第四,要深入司機隊伍中去
職業(yè)駕駛是一個辛苦、危險的職業(yè)。他們回公司后,一定要去看看他們,聽聽他們的想法。只有深入司機隊伍,才能夠發(fā)現(xiàn)他們想什么,然后才能制定出切實可行的方案。另外,也只有這樣,他們才會聽從的調(diào)遣,才會“把公司的車看成自己的車”。
第五,在工資待遇方面,要體現(xiàn)“能者多勞多得”的原則
駕駛員出來開車目的只有一個:掙錢。無論你公司的工資水平怎么樣,你都要體現(xiàn)多勞多得的原則。一般來說,駕駛員的工資主要由三部分組成:基本工資+勞務(wù)工資+獎罰金額。其中,主體是勞務(wù)工資,主要根據(jù)行駛里程或者運量或者運次等計算得來,獎罰金額,主要體現(xiàn)在現(xiàn)實表現(xiàn)和安全情況等。
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