“秦”是比亞迪旗下的王朝系列的一款車,全系售價(jià)6.49萬元起,頂配售價(jià)8.19萬元,售價(jià)還是比較親民,提供4款車型,均是1.5L/108馬力。
比亞迪秦家用怎么樣?
我是一名比亞迪秦的車主,現(xiàn)在已經(jīng)購(gòu)車一段時(shí)間了,大概行駛了500多公里,今天給大家分享一些個(gè)人的感受和體驗(yàn),想了解比亞迪秦的朋友一起來看看吧!
外觀方面,前臉大氣,尾燈土氣,做工車漆:中規(guī)中矩。標(biāo)準(zhǔn)白漆。不是珠光白,這白,那白。就是普通白漆。
內(nèi)飾方面,內(nèi)飾感覺還可以,比e5強(qiáng)多了。大屏用起來非常方面。對(duì)于年輕人大屏秒上手。異味異響:新車沒發(fā)現(xiàn)異響,車?yán)餂]異味這點(diǎn)很滿意。但還是為了心里安慰買了箱活性炭包。手感材質(zhì):有質(zhì)感單談不到豪華感,畢竟錢在這呢。軟材質(zhì)用的比較多。儀表中控:信息很豐富。用功率表代替了汽油車的轉(zhuǎn)速表。
操控方面,方向盤虛位不嚴(yán)重,舒適模式就適合日常上下班使用。底盤及懸架:懸架較硬,但是保證了高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾不大。駕駛起來更有信心。
電耗方面,市區(qū)用sport,因?yàn)樾枰,eco模式跟車想要跟緊是比sport模式費(fèi)電的!高速用eco,因?yàn)椴恍枰憫?yīng)那么靈敏eco反應(yīng)慢很好的避免了腳下細(xì)微動(dòng)作造成的急加速。前半月不開空調(diào)不堵車時(shí)候較大回饋到過1 3,現(xiàn)在開空調(diào),經(jīng)常行駛緩慢是1 7
舒適性方面,懸架偏硬,過井蓋之類的感覺還是很明顯的。不過橫向支撐性表現(xiàn)不錯(cuò)。蘿卜白菜各有所愛了。
空間方面,因?yàn)殡姵氐木壒拾桑杏X地面比汽油車高?臻g緊湊級(jí)及格水平。乘坐空間:總體不錯(cuò),不過只是夠用的水平。后排標(biāo)準(zhǔn)體型能做三個(gè)人儲(chǔ)物空間:后備箱很淺。車內(nèi)儲(chǔ)物格夠用。就缺少一個(gè)隨手放票的格子,不過放在有蓋的格子里也避免亂飛。
動(dòng)力方面,可以說30萬以內(nèi)功率最高的電機(jī)吧。提速非常猛,只要運(yùn)動(dòng)模式舍得踩隨便甩人一條街。動(dòng)力平順性:比CVT還平順。sport模式提速很滿意。eco模式加速踏板虛位很大。加速表現(xiàn):加速后邊貼著的7.9s一點(diǎn)也不低調(diào)。
混合動(dòng)力車輛特有的聲音和振動(dòng)
█即使車輛移動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)也可能沒有任何聲音或振動(dòng)。為保證安全,駐車時(shí)施加駐車制動(dòng)并確保將換擋桿位置置換至P 擋位置。
█混合動(dòng)力系統(tǒng)工作時(shí)有可能出現(xiàn)以下聲音或振動(dòng),但這并非故障:
Q可能會(huì)聽到發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)電動(dòng)機(jī)的工作聲音。
Q混合動(dòng)力系統(tǒng)起動(dòng)或停止時(shí),可能會(huì)聽到后排座椅后面的動(dòng)力電池的工作聲音。
Q汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或停止時(shí),低速駕駛時(shí)或者怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),可能會(huì)聽到變速器工作的聲音。
Q踩下制動(dòng)踏板并松開加速踏板時(shí),可能會(huì)聽到由于再生制動(dòng)而產(chǎn)生的聲音。
Q踩下制動(dòng)踏板時(shí),可能會(huì)聽到制動(dòng)系統(tǒng)傳來的其他聲音,例如電動(dòng)機(jī)和機(jī)械噪聲。
Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)或停止時(shí),可能會(huì)感受到振動(dòng)。
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