比亞迪宋是比亞迪漢唐宋秦元系列中較早推出的一個系列,也是整個系列中車型最多的,宋系列主打SUV和新能源,一經(jīng)推出很受消費(fèi)者們的喜歡,這里為大家?guī)肀葋喌纤蔚恼f明書,很多系列車輛都是可以通用的。
比亞迪宋多少錢
2019款-比亞迪宋
基礎(chǔ)信息:車身尺寸4600*1830*1700,軸距2660mm,緊湊級SUV空間實(shí)用性很強(qiáng),后排座椅可以放平做床車。
懸架為前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架;配置標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、中高配配備胎壓監(jiān)測、倒車影像(高配全景)、LED大燈、皮革座椅等。其他信息如下:
1、手動版指導(dǎo)價(jià)9.38、9.98萬,共計(jì)兩款車型(不計(jì)丐版),動力搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),匹配6擋手動變速箱,最大功率113kw、峰值扭力240牛米。476ZQA是自主研發(fā)動力,全鋁合金缸體直噴技術(shù),不燒機(jī)油、不產(chǎn)機(jī)油,動力調(diào)教偏保守但質(zhì)量穩(wěn)定,是國產(chǎn)機(jī)頭里比較難得的一款。
2、自動版指導(dǎo)價(jià)9.68-11.98萬,共計(jì)四款車型,動力是同款1.5T發(fā)動機(jī),匹配6擋濕式雙離合變速箱。6DT35濕式雙離合變速箱同樣是比亞迪自主研發(fā),平順性和穩(wěn)定性在同類型里可以排名前三。
自動擋和手動擋價(jià)格重合的品牌車型并不多,宋的定價(jià)其實(shí)很刁鉆,主力車型還是自動擋版本。
主要部件沒有質(zhì)量問題,配置比較豐富,顏值一般,即使是用了DF設(shè)計(jì)語言。這臺車沒有特別的亮點(diǎn),不過作為A級SUV也沒有明顯的不足,對于競爭車型綜合水平有一定領(lǐng)先,是否應(yīng)該選擇自己斟酌吧。
常見問題解答
比亞迪宋空調(diào)熱風(fēng)怎么開
冷車啟動后,行駛一段時間,等水溫上來之后,手動操作是直接打開風(fēng)扇,然后調(diào)節(jié)溫度就可以了,如果是打開自動空調(diào),打開后需要手動關(guān)閉AC鍵,然后再調(diào)節(jié)溫度?照{(diào)的循環(huán)方式切換到內(nèi)循環(huán)方式升溫最快。
外觀上采用了“DragonFace”家族化設(shè)計(jì)語言,大嘴式格柵內(nèi)部的橫幅式鍍鉻裝飾加入了凹陷處理,增強(qiáng)整車橫向視覺感。中央網(wǎng)側(cè)的大燈采用更粗的金屬裝飾,內(nèi)部采用矩陣式 LED。
搭載的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),可兼容手機(jī)應(yīng)用,支持三百多萬款A(yù)PP應(yīng)用軟件。硬件也采用12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮pad。比亞迪宋支持車輛遠(yuǎn)程控制、車況監(jiān)測、位置查看、數(shù)據(jù)應(yīng)用、遠(yuǎn)程救援等功能。
全系均搭載了1.5TI發(fā)動機(jī),自動擋車型配備6速自動變速器,傳動效率高達(dá)85%,換擋時間低至0.2秒。
比亞迪宋純電的續(xù)航里程有多長
比亞迪宋可以說就是比亞迪S3的雙模版車型,其定位為一款新能源緊湊SUV,外觀方面其采用了X型的前臉,顯得頗為運(yùn)動。車身側(cè)面,新車采用了隱藏式的A/B/C柱設(shè)計(jì),從而營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。
宋是比亞迪2015年SUV元年的主力車型,也是542戰(zhàn)略重要成員之一,新車在上海車展首發(fā)。在此之前,比亞迪已經(jīng)推出了唐,不過其定位決定了其相對較高的售價(jià),所以對于很多消費(fèi)者來說,定位稍低的比亞迪宋成為期待的一個選擇。比亞迪宋的前臉采用了X造型,具有很高的辨識度。
六邊形的網(wǎng)狀格柵配合兩側(cè)犀利的大燈,看上去十分個性。在尾部,尾燈遵循了前大燈的設(shè)計(jì)語言,線條同樣犀利。這款車的長寬高依次為4565mm/1830mm/1703mm,軸距為2660mm。據(jù)悉,比亞迪宋的車身尺寸為4565/1830/1703mm,軸距2660mm,官方將其定位為中型SUV。
動力也是宋的看點(diǎn)之一,新車搭載1.5TI渦輪增壓汽油機(jī),搭配兩臺電機(jī),匹配DCT雙離合變速箱,并采用了極速電四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉,比亞迪宋的百公里加速時間為4.9秒,純電動續(xù)航里程可達(dá)70km。
比亞迪宋油箱容量是多少
比亞迪宋max油箱容積是62L,比一般的車型稍微大一點(diǎn)。這樣就意味著可以多加一點(diǎn)燃油,提高了續(xù)航里程。在加注燃油方面注意不可加注過多,不得超過安全線的高度,如果過多特別是夏天油箱燃油容易溢出,造成危險(xiǎn)。
比亞迪最新新聞
盡管現(xiàn)在疫情形勢仍不樂觀,大部分汽車企業(yè)都沒真正的復(fù)工。即便如此,車企其實(shí)也沒有懈怠,不少車企甚至高管現(xiàn)身說法,嘗試線上賣車,當(dāng)然收效不佳已是事實(shí),不過有努力總是好的。賣車固然是一回事,發(fā)布車也是迫在眉睫的事。
失去了車展,失去了現(xiàn)場發(fā)布體驗(yàn),新車發(fā)布會都顯得有些困難,何況工廠沒有全面復(fù)工,要推出徹徹底底的新車,也是真的難。線上發(fā)布會也是各有特點(diǎn),挺為難高管的感覺。
即便發(fā)新車?yán)щy,但不少車企也挺熱衷開線上發(fā)布會,原因無他,越是銷售寒冬,對車企的考驗(yàn)就越大,競爭同樣是更大。尤其是SUV領(lǐng)域,無論是國產(chǎn)還是合資,隨著人們對SUV 的追捧不再那么狂熱,這塊蛋糕也小了不少。競爭愈發(fā)激烈。
比亞迪同樣是如此,為了競爭,比亞迪做了一個妙招,將比亞迪宋進(jìn)行一個外觀配置的優(yōu)化升級,推出了比亞迪宋經(jīng)典版,擴(kuò)大細(xì)分市場,同時降低了入門版價(jià)格,售價(jià)區(qū)間從6.99到8.99萬元,不少人應(yīng)該能夠接受。
先來看看車,其實(shí)外觀方面不用多說了,大家都熟悉的比亞迪的龍顏設(shè)計(jì),比現(xiàn)款的宋(參數(shù)|圖片)要好看的不少,畢竟這個設(shè)計(jì)還是相當(dāng)搶眼的。配合矩陣式的前燈組,前臉就跟現(xiàn)在的比亞迪車型沒啥區(qū)別了。
車側(cè),則是斷開式腰線,加上懸浮式車頂,兩個結(jié)合起來,看上去辨識度還是很高的。車尾方面,沒有獨(dú)特的東西,但也跟著潮流做了貫穿式尾燈,還有隱藏式的排氣布局。加上銀色飾板裝飾,整體還是可以的。
再說說內(nèi)飾吧,內(nèi)飾就沒什么變化了,至少設(shè)計(jì)還有用料看起來就是這樣的,畢竟只是一個配置優(yōu)化,不過大尺寸中屏,獨(dú)特的空調(diào)出風(fēng)口,看上去內(nèi)飾還是可以,盡管其實(shí)有很廉價(jià)的感覺。
再說說配置,主要的提升就是無鑰匙進(jìn)入,一鍵啟動,還有應(yīng)國家要求加入了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。為了安全配置多一點(diǎn)加了車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。別的配置就是娛樂性還有舒適性的,是不是全系標(biāo)配就不知道了。
動力方面,作為緊湊級SUV,1.5T的四缸發(fā)動機(jī),加上六速手動或雙離合變速箱,還是可以的。至于油耗嘛,這個,開過了才知道,或者等別人開了試個水,再去購買也不遲。
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